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舟山灌门航道、龟山航道通航安全管理规定

舟山灌门航道、龟山航道通航安全管理规定



法律文件名称:舟山灌门航道、龟山航道通航安全管理规定法规分类:通航管理发文字号:浙江海事局公告2020年第四号

时效性:有效发布部门:浙江海事局
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第一章    

第一条   为维护舟山灌门航道、龟山航道水域通航秩序,规范船舶、设施的航行、停泊和作业行为,保障船舶、设施和人命财产安全,根据《中华人民共和国海上交通安全法》等相关法律、法规和国际公约,制定本规定。

第二条   中华人民共和国舟山海事局是实施本规定的主管机关。

第三条   本规定适用于在舟山灌门航道、龟山航道航行、停泊、作业的船舶、设施,及其所有人、经营人和代理人。但下列船舶除外:

(一)正在执行紧急公务的船舶。

(二)正在进行搜寻救助的船舶。

本规定所指舟山灌门航道、龟山航道是附件中列明的航道及相连的可航水域。

第二章    

第四条   船舶在进入本规定适用海域前,应开展通导设备、主推进设备、舵机、锚机等船舶关键性设备检查,确保其处于良好工作状态。

第五条   船舶和设施进入本规定适用海域前,应掌握所经航道通航等级、桥梁通航尺度和架空线净空高度,航行时不得超过相应通航尺度,并保持足够的富余水深和富余高度。

第六条   船舶在航道内应以安全航速靠右侧行驶,小型船舶不应妨碍大吨位船舶、大型拖带船组的安全航行。

第七条   船舶穿越航道时应尽可能与航道船舶总流向成直角穿越,并避免对沿航道航行的船舶造成影响。

第八条   高速船在航道内航行时,应控制航速,避免浪损。

第九条   液化天然气船舶应选择白天进出,并采取相应的安全保障措施。

第十条   船舶航经灌门、龟山航门时应特别谨慎驾驶,并遵守如下规定:

(一)禁止船舶追越、调头、锚泊。

(二)大吨位船舶、大型拖带船组通过时应选择流速小于1.5节的缓流时段,并备车、备锚航行,加强瞭望,船长在驾驶台、轮机长在机舱值班,及早与过往船舶通报船舶动态。

(三)禁止大吨位船舶、大型拖带船组交会及夜间航行,其他船舶在大潮汛期间流速大于3节的急流时段应避免夜间航行。  

第十一条   能见距离小于2000米时或风力大于8级时,禁止10万载重吨或船长250米以上船舶、大型拖带船组驶入灌门;能见距离小于1000米或风力大于9级时,禁止船舶驶入灌门。

第三章   停泊及作业

第十二条   船舶停泊及作业时应落实各项安全保障措施,并满足安全作业标准。

第十三条   船舶停泊时,应当留有足以保证船舶安全的船员,保持有效值班和通讯畅通。

船舶靠离泊时不应妨碍他船航行、停泊、作业。

第十四条   紧急情况下需抛锚的船舶,应当避开航道、海底管线保护区,并及时发布船舶动态,同时向主管机关报告。

紧急情况下确需在航道中抛锚且无法自行驶离的船舶,除执行前款及时发布船舶动态、向主管机关报告的要求外,还应当立即采取拖离等应急措施。

第四章   通航保障

第十五条   船舶在灌门航道、龟山航道航行、停泊、作业时应遵守《舟山船舶交通管理系统安全监督管理规则》的有关规定。

第十六条   大吨位船舶、大型拖带船组安全保障措施包括但不限于下列内容:

(一)申请引航。

(二)申请拖轮助航。

(三)申请交通管制。

第十七条   引领大吨位船舶、大型拖带船组的引航员应持有有效的二级及以上引航员证书,并充分熟悉该水域通航环境。

第五章    

第十八条   本规定下列用语的含义:

(一)“大吨位船舶”是指1万载重吨以上载有货物的船舶和3万载重吨以上空载船舶。

(二)“大型拖带船组”是指拖船船尾至被拖物体后端的拖带长度超过200米的拖带作业。

(三)“小型船舶”是指1000载重吨及以下船舶。

(四)“大潮汛”是指每月农历初二及初二前后各两天和农历十七及十七前后各两天。

(五)“灌门”是指以下8点依次连线所围成的海域(本规定所有坐标点均采用2000国家大地坐标系):(1)30°07′37″N/122°09′41″E;(2)30°07′29″N/122°09′50″E;(3)30°07′24″N/122°10′01″E;(4)30°07′22″N/122°10′13″E;(5)30°07′21″N/122°11′01″E;(6)30°07′06″N/122°11′00″E;(7)30°07′09″N/122°09′46″E;(8)30°07′26″N/122°09′27″E。

(六)“龟山航门”是指以下6点依次连线所围成的海域:(1)30°12′37″N/122°12′52″E;(2)30°12′34″N/122°11′13″E;(3)30°12′37″N/122°09′51″E;(4)30°12′54″N/122°09′44″E;(5)30°12′50″N/122°11′13″E;(6)30°12′53″N/122°12′52″E

第十九条   本规定未尽事宜,依照《中华人民共和国海上交通安全法》《1972年国际海上避碰规则》以及海事管理机构有关通航安全的其他规定执行。

第二十条   对违反本规定的,主管机关将依据有关法律、法规、规章予以处理。

第二十一条   本规定由浙江海事局负责解释。

第二十二条   本规定自2020年12月1日起施行,有效期5年。《舟山灌门航道及附近海域通航安全管理规定》(浙海法规〔2016〕83号)同时废止。

附件:灌门航道、龟山航道水域范围及相关通航技术参数
附件

灌门航道、龟山航道水域范围及

相关通航技术参数

一、灌门航道

灌门航道轴线为以下5点依次连线:

1)30°07'15.83″N/122°20'07.59″E;

2)30°07'12.81″N/122°12'06.00″E;

3)30°07'12.81″N/122°11'11.25″E;

4)30°07'16.05″N/122°09'49.45″E;

5)30°09'26.88″N/122°07'34.88″E。

其中,(1)至(2)航道段宽度1000米,(2)至(3)航道段宽度由1000米过渡至370米,(3)至(4)航道段宽度370米,(4)至(5)航道段宽度由370米逐渐增宽至500米。

二、龟山航道

龟山航道轴线为以下11点依次连线:

1)30°07'15.83″N/122°20'07.59″E;

2)30°11'01.44″N/122°17'28.11″E;

3)30°12'39.74″N/122°15'13.76″E;

4)30°12'47.38″N/122°14'24.41″E;

5)30°12'42.29″N/122°11'13.06″E;

6)30°12'45.44″N/122°09'44.88″E;

7)30°11'45.82″N/122°05'24.58″E;

8)30°11'16.39″N/122°04'51.95″E;

9)30°10'35.76″N/122°04'52.32″E;

10)30°10'04.22″N/122°05'20.68″E;

11)30°09'26.88″N/122°07'34.88″E。

其中,(1)至(4)航道段宽度800米,(4)至(5)航道段宽度由800米过渡至500米,(5)至(11)航道段宽度500米。

三、秀山大桥

秀山大桥位于龟山航道,主通航孔航道单孔双向通航通航净空宽度778米,通航净空高度54.5米,最高通航水位3.13米(1985国家高程)。


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